Master of Lenkwinkelsensor
Verbrochen von Herrn Olsen am 08|01|2010
Warnungen - KliMaGro
Was man im Winter, bei vereisten Straßen und nahezu immer währender Dämmerung noch weniger braucht als Fußfäule ist ein dejustierter Lenkwinkelsensor.
Dieser hat in unserer Familienkutsche (Opel Meriva OPC) nämlich die Aufgabe, dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) mitzuteilen, wohin der Herr Olsen gerade lenkt, um im Falle eines instabil werdenden Fahrzeugs das richtige Rad abbremsen zu können und den Flitzer damit wieder auf Kurs zu bringen. Außerdem werden die Daten dieses Sensors noch für die Antischlupfregelung benötigt und dazu, das richtige Abbiegelicht einzuschalten.
Am Montag dieser Woche beschloss dieser Sensor, weil es ja kurz vor der närrischen Zeit ist, dem Bordcomputer einfach mal unplausible Werte zu liefern, worauf dieser umgehend den ESP-Dienst einstellte, die Antischlupfregelung verweigerte und die Abbiegelichter in eine unvorhersehbare Lichtorgel verwandelte.
Alles Funktionen, die einem gerade im Winter, das Fahren erleichtern.
Nachdem ich in diversen Foren immer wieder darüber gestolpert bin, dass bei einem solchen Defekt der Austausch des Sensors (einem Pfennigartikel) nicht selten mit einem Ersatz des gesamten Lenkgetriebes einher geht und damit irgendwas zwischen “hoch” und “unverschämt hoch” kostet beschloss ich eine goldene IT-Regel auf unser Auto anzuwenden: Runterfahren, Hochfahren.
Und siehe da: Funktioniert wieder. YESSSS!
Hier also meine Anleitung für die Besitzer eines Opel Meriva (funkioniert aber vermutlich auch mit anderen Opel-Modellen):
Sollte das ESP-Warnlicht (auf der obigen Abbildung das orange Symbol unten rechts) während der Fahrt dauerhaft leuchten, versucht den Lenkwinkelsensor neu zu kalibrieren. Dazu nehmt ihr zuerst die gesamte Elektronik mindestens 1 Minute vom Strom (Autobatterie abklemmen). Nachdem ihr die Batterie wieder angeklemmt habt startet ihr den Motor. Die ESP-Warnleuchte müsste nun sofort angehen.
Jetzt schlagt ihr das Lenkrad zuerst ganz nach links und anschließend ganz nach rechts ein. Stellt es danach wieder gerade. Wenn die ESP Warnlampe jetzt ausgeht habt ihr den Sensor erfolgreich kalibriert und die Funktion wieder hergestellt.
Viel Glück!
Nochwas: Ihr macht das Ganze natürlich auf eigene Gefahr. Ich übernehme keinerlei Gewähr dafür, dass das bei euch tatsächlich funktioniert. Wenn ihr euer Auto, euch selbst oder andere bei der Aktion beschädigt ist das euer Problem.
“….wohin der Herr Olsen gerade lenkt…” Ahhhhh ja!
Frau Olsen: Öh?
Ich bin froh, dass DU die Familienkutsche lenkst, wie sollte ich sonst nur von A nach B kommen.
Eben.
Der Lenkwinkelsensor sitzt im Fahrgastinnenraum an der Lenksäule und ist bei weitem leider kein Pfennigartikel, sondern kann schnell mal 500 Euro und mehr kosten. Den Fehlerspeicher zu löschen ist sowieso keine schlechte Idee. Schön, das es wieder funktioniert!
Ronnie: Da muss ich dir widersprechen. Der Sensor selbst ist ein Pfennigartikel. Maximal einige Euronen. Dummerweise verbauen die Zulieferer das Ding aber meistens im Lenkgetriebe oder im Modul der Lenkrad-Bedienungselemente. Jedenfalls war das bei meinem letzten Arbeitgeber so.
@Herr & Frau Olsen *LOL*
Könnt Ihr mir bitte noch sagen, wo man runter und wo wieder rauf fahren soll?
Es gibt so viele Steigungsstrecken in Solingen – ich will im Fall des Falles die richtige benutzen.
Gruß Michael
ZeroAltitude: Die Frage verstehe ich nicht.
Runterfahren (welchen Berg), Rauffahren (welchen Hügel)?
Genau!
Aber mal ernsthaft: Nach Ab- und Anklemmen der Batterie muß man wahrscheinlich jede Menge andere Sachen wieder “anlernen”.
Als ich mein neues Auto vom Händler abgeholt habe, blieben die Seitenscheiben (elektrisch) irgendwo im Gelände stehen, nur nicht da wo sie sollten.
Da mußte ich (gegen meine Gewohnheit) das Handbuch lesen, um rauszufinden, wie man denen Manieren beibringt. Und das bei Toyota (aber bis jetzt ist mein Gaspedal immer noch zurückgekommen. Dem würd’ ich auch helfen, sich irgendwo nach 20 Uhr rumzutreiben).
Gruß Michael
ZeroAltitude: Beim Meriva muste ich nichts neu anlernen.
Hallo Herr Olsen,
bei meinem Opel Meriva leuchtete das ESP Warnlicht auch dauerhaft. Mein Opel Händler erklärte mir, der Lenkwinkelsensor sei kaputt , der Einbau eines Neuen sollte rund 300 € kosten. Allerdings wollte Opel die Hälfte als Kulanz übernehmen, mein Auto ist 4 Jahre alt ist.
Aber auch 150 € sind viel Geld. Also habe ich kurzerhand ihre Anleitung zum Kalibrieren befolgt und siehe da, das Warnlicht leuchtet nicht mehr. Super, vielen Dank für diesen Tip im Internet.
Ich frage mich jetzt als absoluter Laie, ob es wirklich sein kann, das dieses Problem jetzt dauerhaft behoben ist und das ESP zuverlässig und fehlerfrei funktioniert????? Vielleicht können Sie dazu etwas sagen?
Wenn ja, werde ich meinen Händler mal fragen, wieso er nicht auf diese Idee kam.
Viele Grüße M. eiden
Hallo Herr Olsen,
bei meinem Opel Meriva 1.7 CdTi hat auch das ESP seinen Dienst eingestellt und das mit Dauerleuchten der Kontrolllampe angezeigt. Meine Werkstatt erklärte mir, der Lenkwinkelsensor sei defekt und die Materialkosten belaufen sich auf ca. 720 € !!! Auf der Suche im Internet nach kostengünstigeren Lösungen bin ich auf ihren Beitrag gestoßen und habe den Rat befolgt: Batterie abklemmen, wieder anschließen und neu kalibrieren. Das ESP hat seinen Dienst wieder aufgenommen und ich konnte viel Geld sparen.
Vielen Dank für den Rat und viele Grüße.
Uwe
Uwe: Freut mich, dass es bei Dir geklappt hhat.
supi vielen dank für deine anleitung . hatt super geklappt beim meriva meines vaters .
hallo!
bei mir diagnostizierte die werkstatt bei meinem meriva einen kaputten lenkwinkelsensor und wollte 400 EUR für die reparatur. auf der suche nach einer günstigen lösung im internet bin ich auf diesen artikel gekommen. und siehe da, es hat wirklich funktioniert!!!
herzlichen DANK herr olsen!!! schön das es so leute wie dich gibt, die auch andere an solchen dingen teilhaben lassen!
liebe grüße aus wien!
Hi,
hatte heute auch das Problem mit der ESP Leuchte, bzw. meine Frau am zweit Wagen.
Beim mir hat, Batterie ab für eine Minute und Lenkrad dann von links nach rechts, auch wunderbar funktioniert.
Lampe ist aus, direkt mal ein paar KM gefahren, alles OK, ich hoffe es bleibt so.
Vielen Dank für den Tipp hier, ich hatte es auch schon in einem Opel Forum gelesen, aber hier fand ich Super, das es so viele bestätigt haben das es funktioniert hat. Deshalb wollte ich hier auch Feedback geben.
Also noch mal danke,
Walter
Hallo Olsen and @ all,
tausend Dank für diesen einfachen aber effektiven Tip. Wie so oft (komme auch aus der erweiterten IT-Branche) hilft AEG.
Werde mal meinen FOH mit dem Workaround konfrontieren. Der mir, ohne das Fahrzeug zu sehen, einen KVA von 480 Einheiten gemacht.
Nochals vielen Dank
Peter
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der edelste. Zweitens durch Nachahmen: Das ist der leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der bitterste. Konfuzius
Mein Problem mit dem “Lenkwinkelsensor” habe ich gelöst
)
Werdegang: Über einen längeren Zeitraum kam hin und wieder mal die ESP-Leuchte, die dann aber irgendwann auch wieder verlöschte. Keine Funktionseinschränkungen bemerkt.
Irgendwann war sie dann dauerhaft an. Auslesen des Fehlerspeichers ergab dann die Werksattrückmeldung “Lenkwinkelsensor defekt”. Anschließend war dann die ESP-Leuchte bei jedem Start aus, beim Losfahren kam dann aber jedes Mal die ESP-Funktion zum Einsatz (verringerte Motorleistung, abstottern des rechten Antriebsrades) solange, bis das System aufgibt und im Fehlermode hängt. Damit konnte man fahren, aber vermutlich ohne ESP/ABS, bis zum nächsten Start wieder alles von vorne beginnt. Zündung an, Lenker Linkseinschlag, Rechtseinschlag, Mitte hat auch nichts gebracht.
Das ist echt gefährlich, denn losfahren wollen und nach 2 Metern zu merken, daß er nun ne Runde schleichen will ist echt mistig! Irgendwann wusste man: ein kompletter Rechtseinschlag bringt sofort den Fehlermode. Also, ab zur Opelwerkstatt, Auftrag: Fehler suchen, ggf. Lenkwinkelsensor kalibrieren. Fazit: Lenkwinkelsensor defekt, Austausch ca. 400 Euro. Macht 40 Euro. Folgetermin machen. Nach Hause gefahren, und irgendwann mal selber geschaut, wo das Ding denn sitzt. Stecker abgezogen (hat ne echt interessante Verriegelung), geschaut und wieder zusammengesteckt. Zündung an, Lenker Linkseinschlag, Rechtseinschlag, Mitte…ESP-Lampe geht aus und alles war hübsch. *Freu* 400 Euro gespart. Sauer auf die Werkstatt, alles nur Beschiß, wie ich das schon im Gefühl hatte. Da war wohl der Stecker korrodiert, den werd ich mir nun nochmal vornehmen.
Hoffe, das passt auch für weitere Merivas mit diesem Fehlerbild. Ausprobieren kostet 5 Minuten.
@Berliner Uwe: Wenn Du uns jetzt noch verrätst, wo der Stecker sitzt…
Na, gerne doch. Bei meiner Kiste (Meriva-A EZ 12.2005) sitzt der direkt hinter dem Lenkrad. Die obere Abdeckung (zwischen Lenkrad und Tacho) kann man einfach so auf der Lenkradseite ausschnappen und dann von der Lenkradseite aus hochklappen und herausnehmen. Der Lenkwinkelsensor ist dann vom Lenkrad aus gesehen, das erste Teil (ca. 10 cm im Durchmesser und vielleicht 1cm dick. Es befindet sich zentral auf der Lenksäule. Ich hoffe ich hab mich verständlich ausgedrückt.
Es grüßt der Berliner Uwe
Hallo,
erst mal danke für die tips….. Habe mich für Berliner Uwe´s Tip entschieden…. dauert 2 minuten!!!!
Obere Lenkradverkleidung ab ( zwischen lenkrad und verkleidung li. und re. die laschen über die nasen hebeln, Deckel abheben, von oben gelben Stecker ( rechts sind 2 steckersicherungen, die vordere nach vorne, Tacho, drücken, die zweite kommt automatisch rechts heraus… diese weiter heraus ziehen) abziehen.
eine Minute später alles wieder retour und du hast fertig und zwischen ca. 300 und 700€ gespart!!!!!!!
Danke an die Bande für diese Seite, sonst würde ich immer noch kochen vor Wut!
Es grüßt The Dude from Space aus LÜBECK
Der Stecker grinst euch nach abheben der Verkleidung sofort an!
Hy
und Danke für den tip.
werde gleich mal in die Garage hüpfen und nachsehen, ob das beim Tigra ebenfalls funktioniert
/
Am Samstag die Garantie abgelaufen und 1x dürft ihr raten, seit wann die Lampe leuchtet…………..
Mit masochistischem OPEL-Gruß
Roland
[...] hier fündig geworden [...]
Hallo Meriva Fans,
hatte seit ein paar Tagen auch das Problem mit der ESP-Leuchte.(Blieb dauerhaft an während der Fahrt)
Abhilfe:Batterie abklemmen-ca.1 Minute warten-Batterie wieder anklemmen-Zündung bzw.Motor an-ESP Lampe leuchtet-Lenkrad voll nach links und dann nach rechts einschlagen!
Danach müsste die ESP Lampe dunkel bleiben und ihr habt dann den Sensor neu justiert!
Vorher habe ich den Fehler auslesen lassen und den Fehlerspeicher gelöscht-hatte aber nix gebracht!
Meine Methode hat funktioniert ich hoffe nur auf Dauer…….
Eine Euronen gespart
Hi,
ich wollte hier noch mal ein langzeit Feedback geben, ich hatte ja vor einigen Monate auch dieses Problem, siehe oben “Walter sagt: 16|07|2010 um 21:18 Uhr
Seit nun 4 Monaten und ca. 4000 km Fahrstrecke, ist bisher dieser Fehler bei mir nicht mehr aufgetaucht.
Also das sollte Beweis sein, das nur weil dieses Lampe mal angeht, es nicht gleich nötig ist teuer Geld bei Opel zu lassen, um das Problem zu lösen.
Ich hatte auch erst gedacht, wer weis wie lange das hält bevor es wieder Trouble macht, aber bisher nichts mehr gewesen, ich hoffe es bleibt so. (Machmal soll man es ja nicht beschreien, aber ich wollte hier noch mal danke sagen.)
Also noch mal danke,
Walter
Hi,
im letzten Sommer kurz nach der Inspektion, war unser Meriva auch mal wieder ganz kurz der Meinung, dass eine öde Heimfahrt nach der Arbeit mit einem bisschen Dauer-Licht-Show gleich viel angenehmer kommt. Die ESP Lampe ging jedoch nach kurzer Fahrt von allein wieder aus. Heute rief mich meine Frau im Büro an : “- und übrigens beim Meriva Leuchtet die Lampe wieder. Du weißt schon, die die schon ganz am Anfang einmal kurz geleuchtet hat – da haben sie dann doch nur ein bisschen dran rumgefummelt und dann war alles wieder in Ordnung. Ich fahr nach her gleich mal in die Werkstatt. Ich muss sowieso in die Richtung”.
Nur diesmal hat sich der Service-Mann vom ortsnahen namenhaften FOH wohl gedacht :
“Jetzt klingelt die Kasse !”
Dazu muss man erwähnen, dass wir mit dem Auto eine über 1 Jahr andauernde Leidensgeschichte hinter uns haben, die mit min. 25 Werkstattaufenthalten einherging. Zum Teil haben wir das Auto nur am Wochenende kurz gesehen, um es dann Montags gleich wieder wegen nicht behobenen Mangel für die Woche abzugeben. Zum Glück hatte ich mir vertraglich zusichern lassen, dass der Mangel behoben wird – sonst Auto zurück. Wir haben nichts bezahlen müssen und fast jedes mal auch einen Ersatzwagen kostenlos gestellt bekommen. Nach dem dritten komplett Ausbau des Motors ist der Mangel jetzt seit etwa einem halben Jahr anscheinend wirklich behoben.
Das ganze haben wir nur ertragen, weil das Auto abgesehen von dem erkannten Mangel in einem Top-Zustand war – soweit man so etwas eben ohne das Auto komplett zu zerlegen beurteilen kann. Der Preis wegen Abwrackwahns im Keller und vom Ding her für unsere kleine Familie wie die Faust aufs Auge passte.
Doch diesmal lautete die Diagnose “ESP-Sensor defekt -> 380-400€”
Garantie natürlich inzwischen abgelaufen. Laut meiner Frau konnte der Service-Mann sich ein Grinsen bei der Bemerkung, dass die Garantie ja abgelaufen sei, kaum verkneifen.
Ich habe heute Abend gleich den Olsen-Tipp ausprobiert. Und was soll ich sagen :
Es hat funktioniert !
Nun gilt es zwar noch abzuwarten wie lange es so bleibt – aber erstmal : DANKE !
Der FOH jedoch ist jetzt ein deutliches Stück in meiner Wertschätzung gesunken. Auch wenn es nicht in jedem Fall auf Dauer helfen kann und wird. Einen Versuch ist es auf jedenfall wert. Und soweit meine Frau mir den Verlauf des Werkstattbesuchs beschrieben hat, bin ich mir sicher, dass die Schrauber es noch nicht einmal versucht haben, es auf diesem Wege zu lösen.
Rüdiger
Übrigens : Mein fast gleich alter Sohnemann heißt auch Fynn
hi,
hatte vor kurzem auch Probleme mit der ESP Leuchte, doch dank Herrn Olsen wurden die Probleme behoben und bin sehr froh darüber^^… . Habe alles so gemacht wie beschrieben wurde. Nun funktioniert wieder einwandfrei….
gruß jeffrey
hallöchen
hatte auch Probleme mit der ESP Leuchte.
Hab gestern mal, mit der Methode wie von herrn olsen beschrieben diesen Fehler der leuchtenden ESP Lampe beheben können. Funzt alles wieder….ESP funktioniert bei diesem dafür idealem Wetter einwandfrei.
Jetzt hab ich zwar noch die Motorlampe an, die mir beim fehlerauslesen sagt das die Lamdasonde defekt ist. aber da werd ich um einen erneuerung wohl nicht drum herum kommen.
Hab schon mal drann gedacht sie selbst zu erneuern, aber habe erlesen das ich ja zwei habe…..grummel….muss noch mal versuchen heraus zu bekommen welche denn nun die
n defekte ist.
Auf jeden Fall!!!……ESP Lampe ist aus…smile…..und funktioniert noch.
Super Tipp!!! Hat bei mir auch funktioniert. Leider hab ich für morgen schon einen Termin in meiner Werkstatt. Die haben schon einen neuen Sensor bestellt. Mal sehn ob ich das abgebogen kriege! Habe aber noch ein anderes Problem mit meinem Meriva. Beim harten Lenkradeinschlag setzt bei mir zusätzlich noch die Lenkhilfe aus! Anhalten, Zündung aus und neu Starten ist dann angesagt. Bis zum nächsten Aussetzer. Kann das auch am Lenkwinkelsensor liegen?
hallo Onkel Tom,
Das Problem mit der Lenkhilfe hatte ich auch schon einige male. Z.B. wenn ich auf der Strasse anhielt um in eine Parklücke einzufahren….oder auch nur langsam wurde und dann einschlug um abzu biegen….auf einer Kreuzung z.b. oder auch Parkbucht.
Nach der Behebung dieses ESP “Problems” ist es nicht mehr aufgetreten…bis jetzt noch nicht…Was es war…oder ob es zusammenhänge gibt?…
falls info vorliegt..!?…..freu mich.
bye
Bin in der Zwischenzeit ca. 1500 km gefahren und es war in dieser Zeit ein Lenkaussetzer. Vor der Sensoreinstellung war es manchmal mehrmals am Tag. Also ich würde vermuten es hat auf jeden Fall etwas mit dem Lenkwinkelsensor zu tun. Und so richtig 100% in Takt ist meiner wohl nicht mehr da dass Problem ansonsten überhaupt nicht mehr aufgetreten wäre. Frohe Weihnacht an alle und einen guten Rutsch sagt Onkel Tom!
Nabend,
Also nach meinem “Reset” ist weder das eine noch das andere Problem noch einmal aufgetaucht!
Hoffe bei dir erübrigt sich das Problem auch.
Drücke dir die Daumen.
Beste wünsche
michael
Moinsen,
auch ich hatte das gleiche Problem. Werkstatt wollte mir auch gleich was neues andrehen. Kurzum mal wieder gegoogelt und mich für die Steckervariante am Lenkrad entschieden. Kinderleicht. Alles wieder bestens und das nach fast 5000km in 2 Monaten immer noch. Ein großen Dank für den Blog an den “Master” der uns nicht unwissend sterben lassen hat.
Servus,
1000 Dank für dieses Tipp…
Bei meinem Meriva ist der Sensor jetzt zum 3x defekt… Die ersten beiden male lief es noch auf garantie, da war es mir egal was se gemacht haben und was es gekostet hat.
Aber jetzt ist die Garantie um und die Werkstatt will 450€ haben… Und ich habe den Meriva gerade verkauft und gebe in nächste Woche ab!!!
Ich werde das alles gleich mal ausprobieren und hoffe es klappt, habe nämlich null Bock jetzt noch soviel Kohle in das Auto zu stecken!!!
Also nochmal 1000 Dank und Daumen Drück
Nachtrag: Seit 6Monaten und etwa 8000 Km ist das Problem “Lenkwinkelsensor” bei mir keins mehr.
Der Fehler ist seit der Steckerprozedur nicht wieder aufgetaucht.
Viele Grüße aus Berlin
Uwe
Hallo,
ich habe auch das Problem seit ca. 2 Jahren. Batterie abklemmen, warten, anklemmen….nix mehr. Aber für wie lange? Mal 1 Woche mal 8 Wochen. Jetzt habe ich irgendwo gelesen, dass angeblich ein minderwertiger Kondensator im Steuergerät der Lenkung eingebaut worden sei. Naja,…. Wie ist das mit der Steckervariante? Wie lange hält das an?
Hallo Olsenbande und alle anderen,
Vielen Dank für diesen wirklich sehr hilfreichen Tip.
Bei meinem Meriva funzt ESP wieder.
mit internetten Grüßen, Johannes
Wenn ich die Batterie abklemme gehen dann die Daten vom PC flöten? Oder hält der eine gewisse Zeit. Meine jetzt die Daten BC1 gefahrene Kilometer, Verbrauch usw.?
Also erstmal danke für den Tipp, werd´ ich morgen mal an dem Moppel von meinem Dad ausprobieren.
Desweiteren finde ich absolut Spitze wie der Walter und der Berliner Uwe ihre “langzeiterfahrungen” gepostet haben…das stimmt zuversichtlich.
Haben den Wagen gestern gekauft mit Bj. 12.2006 und 67.000 KM.
Allzeit gute Fahrt wünsch ich euch.
Hallo Leute,
habe da noch einige Fragen zu ESP-”Dauerbrenner”.
Wenn die Batterie abgeklemmt wurde, hat das nicht Auswirkungen auf andere Sicherheitseinrichtungen?
Würde gerne technisch verstehen was ausser der Kalibrierung noch passiert?
Muss das Steuergerät nicht neu eingelesen werden bzw. Fehler ausgelesen werden?
Vieleicht kann mich ja jemand aufklären.
Danke im voraus.
Viele Grüße!
Hans: Nichts von dem ist nötig. Nach dem Abklemmen funktioniert alles wie vorher.
Dieser Tipp bezüglich Lenkwinkelsensor ( Opel Meriva ) war wirklich hervorragend u. hat mir ohne Werkstattbesuch weitergeholfen !.
Macht nur weiter so u. verbleibe mir herzlichen Dank aus Kärnten. manfred langer.
Danke,danke,
Dein Tipp ist Gold wert ich bin froh das ich Deinen Senf gelesen habe.
Ich bin prompt zu meinen Meriva gegangen und habe Deinen Weisungen folgegeleistet. Da staunt der Leihe und mein Werkstattmeister wird sich wundern, der hatte nämlich 378,00€ veranschlagt!!!
PS. Es gelingt aber nur wenn man nach dem abklemmen der Batterie, einmal das Lenkrad nach beiden Seiten bis zum Anschlag einschlägt.
MFG
Jochen
Hey,
Auto neu starten ist eine super idee.
Hatte schon einen Termin beim Hänlder und habe es am letzten WE einfach mal mit Batterie abklemmen versucht…. mal schaun, wie lange das Licht ausbleibt?! : – )
Vielen herzlichen Dank aus Franken!
500 Euro gespart.
FOH hat ganzen Tag versucht und aufgegeben – wollte tauschen (350 Euro + Arbeit + MWS = ca. 500 Euro)
Selber – Stecker raus , etwas Öl, Stecker rein, mit Lenkrad kalibriert und:
seit 5 Tagen kein Symbol mehr.
P.S. Bin bereit etwas vom Gespartem abzugeben. Weiß nur nicht wohin.
P.P.S. Eine gute Geschäftsidee – Tipps zum selber machen und 5 % vom Gewinn dem Autor auf freiwillige Basis zu überweisen.
gorsan: Bestimmt gibt es bei Dir in der Nähe eine gemeinnützige Organisation, die sich über eine Spende freut. Die Tafel, die Heilsarmee oder ein Tierheim vielleicht?
Yeah,
gerade den Blog gefunden, sofort auf den Parkplatz und….. voll gespannt… und yeah es ist echt geil, merci an alle , der Lenkwinkelsensor ist kalibriert, das gelbe Licht ist aus und das Geld ist immer noch zu Haus!!!!!!
Wir gehen essen und prosit auf die Olsenbande,
super das Internet für sowas unbezahlbar
Liebe Grüße
Waniwahnsinn
Grüße an die Olsenbande !!
echt goil, hab die Kaliebrierung bei unserem Funcar Tigra ( EZ 4/2006 ) durchgeführt – und siehe da, ESP Leuchte aus, alles funzt wieder !!
Auch ohne Fachkenntnisse wie beschrieben zu schaffen.
Wollte schon Spezl ( Opelmeister ) kontaktieren – hab den Telefonjoker aber jetzt noch in der Hinterhand !!
Im Netz gibt´s auch nützliche Infos
Danke an den Verfasser
Hallo,
selbe Problem wie oben beschrieben(Opel-Meriva).ESP-Lampe leuchtet ununterbrochen und adaptives Fahrlicht funktioniert nicht mehr richtig.In der Werkstatt Fehler ausgelesen-Lenkwinkelsensor defekt- € 325.- + Einbau- Kostenvoranschlag.
Kabel an Batterie abgeschraubt,kurz gewartet,Kabel wieder angeschlossen.Motor gestartet,Lenkrad links und rechts eingeschlagen-alles wieder Top!!!
Vielen Dank und liebe Grüße
Habe es auch probiert aber noch immer C1500 lenkwinkelsensor.
Habe auf internet eine adresse gefunden liefert die lenkwinkel sensor und installation anweisungen.
Reparatur hat nur 1.5 stunde adedauert.
Such mal : opel meriva lenkwinkel sensor 199
Mvg